El Corredor de Migracion de Cetaceos del Mediterraneo fue dotado con un regimen de proteccion espacial a nivel nacional, regional e internacional. La presente investigacion aborda la hipotesis de que España debe introducir, a traves del pendiente instrumento de gestion, un limite de velocidad vinculante de 10 nudos para todo el transporte maritimo que navega en estas aguas para reducir dos de las principales presiones para el cachalote y el rorcual comun en esta zona, el ruido submarino y las colisiones. Las subpoblaciones del Mediterraneo de ambas especies estan en peligro de extincion.